नेपाल सरकार त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के ईंधन डिपो को स्थानांतरित करने के लिए आईओसी का समर्थन मांग रही है

रतन गुप्ता उप संपादक
अधिकारियों ने कहा कि नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर विमानन ईंधन डिपो के स्थानांतरण के लिए भूमि प्रदान की है।

अधिकारियों ने कहा है कि वे काठमांडू में त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से सटे विमानन ईंधन डिपो को किसी अन्य ‘सुरक्षित’ स्थान पर स्थानांतरित करने की कोशिश कर रहे हैं और इसके लिए इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन की मदद ली जा रही है।

अधिकारियों ने बताया कि त्रिभुवन अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे का उन्नयन कार्य आठ नवंबर से शुरू होने जा रहा है.

नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने नेपाल ऑयल कॉर्पोरेशन को नई जगह प्रदान की है जहां त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के गुह्येश्वरी पक्ष में डिपो बनाया जाएगा।

निर्माण के लिए आवश्यक संसाधनों की पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन अधिकारियों ने कहा है कि काम पर 6 अरब रुपये तक खर्च हो सकते हैं।

वायु ईंधन डिपो स्थानांतरण के बारे में क्या हो रहा है?
पिछले जुलाई में त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के अंदर सोलर एयर विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद प्रधान मंत्री केपी शर्मा ओली ने खुद सिनामगंगल में डिपो के कारण उत्पन्न होने वाले जोखिम के बारे में चिंता व्यक्त की थी।

इसके बाद सरकार ने कैबिनेट द्वारा गठित एक कार्य समूह द्वारा तैयार की गई रिपोर्ट को मंजूरी दे दी, जिसमें उद्योग, वाणिज्य और आपूर्ति मंत्रालय को त्रिभुवन इंटरनेशनल की सुरक्षा के लिए ईंधन भंडारण डिपो को ‘सुरक्षित और सुविधाजनक स्थान’ पर स्थानांतरित करने का निर्देश दिया गया था. 1 वर्ष के भीतर हवाई अड्डा।

सचिव शिवराम पोखरेल, जो उद्योग, वाणिज्य और आपूर्ति मंत्रालय के तहत आपूर्ति प्रबंधन प्रभाग के प्रमुख हैं, ने कहा कि ईंधन डिपो का स्थानांतरण भी त्रिभुवन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के चल रहे उन्नयन का हिस्सा है।

उन्होंने कहा, ”32 रोपनी भूमि जहां अब डिपो है, उस पर तेल निगम का स्वामित्व है। अन्य पांच एकड़ भूमि नागरिक उड्डयन प्राधिकरण से पट्टे पर ली गई थी। कैन ने जितनी जमीन की जरूरत है, उपलब्ध कराने के ब्लूप्रिंट के साथ प्रस्ताव भेजा है। वहां इसे बनाने का फैसला नहीं हुआ है, लेकिन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की सुरक्षा का सवाल उठने के बाद इस पर विचार किया जाना चाहिए. एक निर्णय लिया जाना चाहिए।”

अधिकारियों के मुताबिक, त्रिभुवन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के प्रस्तावित टैक्सीवे विस्तार के दौरान भी अंतरराष्ट्रीय मानकों को बनाए रखने के लिए डिपो को स्थानांतरित किया जाना है।

सिविल एविएशन अथॉरिटी के सह-प्रबंधक ज्ञानेंद्र भूल ने बीबीसी को बताया, ”इस स्तर पर रनवे और टैक्सीवे के बीच की दूरी 190 मीटर होनी चाहिए. अब हमारे पास सिर्फ 110 मीटर है. टैक्सीवे से रनवे की पट्टी 90 मीटर बाहर होनी चाहिए, अब हमारी केवल 40 मीटर है। वर्तमान में, हमने रनवे और टैक्सीवे के आसपास सुरक्षित क्षेत्र के संबंध में अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के मानकों का पालन नहीं किया है।

उन्होंने कहा कि अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के उन्नयन के दौरान टैक्सीवे और रनवे का विस्तार किया जाएगा और तेल निगम डिपो को स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

वह कहते हैं, ”हम कुछ विमानों को रनवे और टैक्सीवे पर एक साथ नहीं भेजते क्योंकि वे दूरी के मानदंडों को पूरा नहीं करते हैं। अभी बहुत सारी पाबंदियां हैं. इसलिए डिपो को स्थानांतरित किया जाना चाहिए। इसे स्थानांतरित करने के लिए, हमने अब गुह्येश्वरी के ऊपर सेना बैरक के पास लगभग 40 रोपनी भूमि अलग रखी है। CAN ज़मीन उपलब्ध कराएगा और बाकी काम उद्योग और वाणिज्य मंत्रालय करेगा।”

*कौन करेगा ट्रांसफर, कहां से आएंगे संसाधन?*
तेल निगम
इमेज कैप्शन, नेपाल ऑयल कॉर्पोरेशन इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन से ईंधन खरीदता है
उद्योग, वाणिज्य और आपूर्ति मंत्रालय के संयुक्त सचिव शिवराम पोखरेल ने कहा कि चूंकि एक बड़ा बुनियादी ढांचा तैयार किया जाना है, इसलिए संसाधनों और विशेषज्ञता के लिए भारत के इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (आईओसी) के साथ चर्चा की जा रही है।

उन्होंने कहा, ”हमारे पास उस स्तर की विशेषज्ञता भी नहीं है. अगर आईओसी से अनुरोध किया जाएगा तो इसे बनाया जाएगा।’ यह स्वीकार किया गया है कि एक कदम उठाया जाना चाहिए लेकिन निवेश पैटर्न अभी तक तय नहीं किया गया है।

नेपाल ऑयल कॉरपोरेशन के मुताबिक, त्रिभुवन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के विमानन ईंधन डिपो की क्षमता 6.7 मिलियन लीटर से अधिक है। ऐसा कहा जाता है कि इसमें 6 ऊर्ध्वाधर ईंधन टैंक और 8 भूमिगत ईंधन भंडारण टैंक हैं।

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नेपाल ऑयल कॉर्पोरेशन के कार्यकारी निदेशक चंदिका प्रसाद भट्ट के मुताबिक, नागरिक उड्डयन प्राधिकरण द्वारा आवंटित जगह पर किस तरह का ईंधन डिपो बनाया जाना चाहिए, इसके लिए विशेषज्ञों को लाया जा रहा है।

उन्होंने कहा, ”उस जगह पर ये संभव है या नहीं. हम चर्चा कर रहे हैं कि ऊर्ध्वाधर या भूमिगत गोदाम बनाया जाए या नहीं। वहाँ थोड़ी ढलान वाली जगह भी है, हम विशेषज्ञों से चर्चा कर रहे हैं कि क्या ऐसा किया जाना चाहिए।”

उन्होंने कहा कि विशेषज्ञों की रिपोर्ट के बाद वे इस निर्णय पर पहुंचेंगे कि आगे कैसे बढ़ना है.